Revue Nature & Progrès

Transports : quelles nouvelles voies ?

Le spectacle d’illusionnisme bat son plein. On nous prédit des routes décarbonées : on nous imposera des véhicules électriques parfaitement anti-écologiques qui viendront se substituer aux véhicules thermiques déjà loin d’être la panacée en matière environnementale, sans rien régler, bien au contraire. [...] Le constat sur le transport de marchandises n’est guère plus reluisant. Un seul mot d’ordre pour les acteurs économiques qui rivalisent d’efficacité pour écouler leurs productions sur les cinq continents : toujours plus, plus vite, plus loin et à moindre coût. Plus, toujours plus ! Réfléchir aujourd’hui à limiter l’impact des transports sur l’environnement et par effet induit, sur notre santé, sans volonté affirmée de réduire les flux, de vendre et de consommer au plus près, et sans refuser de répondre aux sirènes qui créent à chaque seconde de nouveaux besoins, ne fera que peu bouger les lignes. Fort heureusement, quelques petits signes, bien que minimes face à l’appétit d’ogre des promoteurs de la mondialisation, permettent de relativiser ce triste constat : certains luttent bec et ongles contre le démantèlement du fret ferroviaire, d’autres décident de tenir bon la barre en développant du transport maritime à la voile. D’autres enfin, même s’ils sont peu nombreux, défendent avec coeur et humilité la batellerie artisanale. Parlons également du nombre de vélos qui, contre toute attente, a doublé aux heures de pointe à Paris entre 2022 et 2023, ou de cette association aveyronnaise In’VD qui a développé le véloto, une voiture électrique à pédales qui pourrait permettre d’envisager autrement les petits trajets et de revoir la copie pour la mobilité en milieu rural...